Náplasť na dieru po guľke

Nátlak Najvyššieho súdu na smogovú vežu v ​​Dillí je v rozpore s údajmi a vede.

znečistenie Dillí, kvalita vzduchu Dillí, znečistenie ovzdušia Dillí, Dillí aqi, Arvind Kejriwal, AAP, správy o meste DillíV pondelok, so zvyšujúcou sa rýchlosťou prízemného vetra, sa príspevok horenia strniska k PM 2,5 v meste znížil na 10 percent.

Napísala Veera Mahuli

Asi pred 10 dňami, 9. októbra, vláda Dillí schválila návrh týkajúci sa inštalácie smogovej veže na Connaught Place. Oznámenie prichádza napriek značnému podielu kritiky proti smogovým vežiam a ich nedostatočnej účinnosti pri čo i len nepatrnom znižovaní znečistenia ovzdušia. Projekt má stáť 20 miliónov rupií a má byť dokončený v priebehu nasledujúcich 10 mesiacov. Smogové veže sú navrhnuté tak, aby fungovali ako veľké čističky vzduchu. Viacnásobné vrstvy filtrov majú prečistiť nasatý znečistený vzduch pred jeho opätovným vypustením do atmosféry. Hlavný minister Dillí vyhlásil, že táto smogová veža bude prvou svojho druhu na svete.

Tento krok bol poháňaný možno dobre mieneným vedeckým úsilím zo strany Najvyššieho súdu Indie obmedziť znečistenie ovzdušia v hlavnom meste štátu. Súd nielen z vlastnej vôle odporučil, ale aj uložil vláde mandát na inštaláciu vonkajších smogových veží, čo možno nazvať klasickým príkladom súdneho presahu. Pri úplnej absencii akýchkoľvek komplexných údajov a zhone s hľadaním rýchlych riešení dokonca aj dobre mienené súdnictvo riskuje prekročenie svojich hraníc vo veciach, ktoré si vyžadujú viac odbornosti ako zámeru. Okrem toho Súd urobil úplnú medvediu službu existujúcim vedeckým údajom, ktoré tvrdia, že smogové veže sú neúčinné. Preukázala tiež určitú tvrdohlavosť pri odmietaní žiadostí, ktoré požadujú dôslednejšie hodnotenie vedy za čistením vonkajšieho vzduchu, predtým, ako vynaloží verejné prostriedky na to, čo vedci súkromne tvrdia, že bude úplný odpad.

Veda aj vedci sú proti tomuto opatreniu. Smrteľné ticho tých, ktorí boli poverení inštalovať smogové veže, hovorí hlasnejšie ako slová. Keď Indický technologický inštitút (IIT) v Bombaji vzdoroval zapojeniu do projektu, súd vyjadril nevôľu voči inštitúcii, že ustúpila od projektu centrálnej vlády, a pohrozil aj pohŕdaním proti nej. Napriek nedôvere súdu však z projektu odstúpila.

Výbor zriadený centrom dostal nepochopiteľne krátky termín na to, aby prišiel s mašinériou na premenu návrhu smogovej veže, ktorý predložil súd, na realitu. Bohužiaľ, budovanie tejto reality nezahŕňa základné kamene výskumu a údajov. Neexistuje žiadny verejný prístup k informáciám, ktoré by garantovali želaný výsledok týchto smogových veží. Neexistovala žiadna komplexná štúdia, ktorá by dospela k záveru o uskutočniteľnosti a účinnosti týchto smogových veží, najmä vzhľadom na meteorologické podmienky v Dillí. Pri absencii hĺbkového hodnotenia je poburujúce, že projekt bol nielen nasmerovaný na realizáciu, ale aj narýchlo.

Existujú však dôkazy, ktoré potvrdzujú opak. Vedci, výskumníci a odborníci s jemným chápaním tejto témy vyjadrili obavy týkajúce sa nevedeckého základu projektu, pretože smogové veže sú v skutočnosti nešikovné riešenia na obmedzenie znečistenia ovzdušia. Smogové veže vyvinuté a inštalované IIT a NEERI (National Environmental Engineering Research Institute) v Dillí v roku 2018 boli zmenšené kvôli ich zbytočnosti. V Lajpat Nagar v Dillí bola inštalovaná aj smogová veža.

Globálni experti na znečistenie ovzdušia však zistili, že nepomohlo ani mierne znížiť znečistenie ovzdušia v jeho bezprostrednom okruhu. Podobný projekt smogovej veže, ktorý zahŕňal expertízu University of Minnesota, bol realizovaný v Xi’ane v Číne počas obdobia troch rokov; dostalo sa mu ostrej kritiky za to, že nemalo čo i len nepatrný vplyv na znečistenie ovzdušia. Túto informáciu zdôraznila aj vláda Dillí v čestnom vyhlásení, ktoré predložila súdu v decembri 2019. Uznáva, že neexistujú žiadne zverejnené namerané údaje, ktoré by umožnili dospieť k záveru o vplyve v Číne, a nie sú dostupné žiadne technické dôkazy na kritické vyhodnotenie účinnosti cvičenie.

So sankciou 20 miliónov rupií od vlády v Dillí na schválenie jednej takejto veže na Connaught Place je pripravená pôda na to, aby bol v hlavnom meste krajiny zdôraznený jeden z najväčších prešľapov súdu a verejná výstava o plytvaní peniazmi daňových poplatníkov. v čase, keď si to ekonomika môže zle dovoliť.

Dillí každý rok zápasí so život ohrozujúcimi úrovňami znečistenia ovzdušia, ktoré sa zintenzívňuje počas zimných mesiacov. V prebiehajúcom súdnom spore vo verejnom záujme pred Najvyšším súdom lavica pod vedením sudcu Arun Mishra (v. v.) z 13. novembra minulého roku nariadila centrálnej vláde a vláde Dillí, aby v priebehu nasledujúceho dňa zvolali stretnutie s cieľom určiť uskutočniteľnosť inštalácie. smogových veží v Dillí. Vlády dostali pokyn pripraviť konkrétny návrh o druhu veží a počte veží v extrémne krátkom termíne 10 dní.

Pilotný projekt, ktorý sa má implementovať na Connaught Place v Dillí, bol navrhnutý Ministerstvom životného prostredia a lesov (MoEFCC), IIT Bombay a IIT Delhi v priebehu viac ako mesiaca po tom, čo Najvyšší súd predložil túto myšlienku. V januári Súdny dvor nariadil, že inštalácia smogovej veže by mala byť dokončená v priebehu nasledujúcich troch mesiacov – teda do marca 2020. Neskôr, keď 31. augusta vyjadril doslova šok z toho, že projekt neuzrel svetlo sveta. lavička smerovala k tomu, aby bola výstavba smogovej veže dokončená do 10 mesiacov, teda do júna tohto roku.

Podľa správy IIT Bombay a IIT Delhi spolu s University of Minnesota je potrebných až 213 smogových veží na riešenie krízy znečistenia ovzdušia v Dillí. Súd však prejavil silnú neochotu brať do úvahy akékoľvek existujúce názory, stanoviská a údaje o prevádzke smogových veží, pričom sa pri presadzovaní tohto veľmi nákladného cvičenia nespoliehal na prakticky žiadne údaje. Keď sa sudcovia rozhodnú konať ako vedci, stále môžu požadovať dodržiavanie pravidiel, no znamená to katastrofu. Táto očakávaná katastrofa prichádza za obrovskú cenu peňazí daňových poplatníkov, ktoré možno inak použiť na praktickejšie, efektívnejšie a na dôkazoch založené riešenia proti znečisteniu ovzdušia. Akékoľvek takéto výdavky by sa mali zamerať skôr na znižovanie emisií pri zdroji a opatrenia sľubujúce dlhovekosť, než na nevhodnú rýchlu opravu.

Napriek týmto skutočnostiam, keď bolo na súd v auguste podané čestné vyhlásenie s takýmito informáciami, bolo zamietnuté s odvolaním sa na argumenty proti smogovým vežiam ako neopodstatnené. Toto nariadenie je obzvlášť mätúce, keď sa v prvom rade nepreukázala žiadna zásluha v prospech smogových veží a je príkladom tvrdohlavého prístupu Najvyššieho súdu. Okrem toho zákazka eviduje, že inštalácia smogovej veže je skúšobná. Stojí cena tejto skúšky za to? Veža Lajpat Nagar mohla veľmi dobre fungovať ako proces, ktorý si súd želal.

Neskôr, v septembri, podala nezisková organizácia Care for Air novú žiadosť v tej istej veci pred senát na čele s predsedom senátu S A Bobde. Bola zamietnutá priamo, pretože táto otázka bola zvážená už predtým, keď sa na túto záležitosť v prvom rade zjavne nevenovala žiadna pozornosť.

Vzhľadom na svoje obmedzené alebo úplné nepochopenie vedeckej povahy problému Najvyšší súd vložil veľa do stávky tým, že sa v prvom rade ponoril do problému nevyžiadane a po druhé ignoroval presvedčivé názory a výskum. Nie je v právomoci Najvyššieho súdu považovať takéto cvičenie za strategicky, vedecky a finančne múdre a za priame dodržiavanie. Neexistuje žiadne právne ani faktické opodstatnenie, aby súd riadil realizáciu tohto projektu.

Veera Mahuli je právnička, ktorá vedie iniciatívu pre enviro-právny aktivizmus.

[S príspevkami od Jyoti Pande Lavakare (spoluzakladateľ-Care for Air) a Vishal Sinha (advokát, Najvyšší súd Indie)]